જનરેટર પુલી લેટરનેટર F588422
પરિમાણ | મૂળ નંબર | જનરેટર નંબર | જનરેટર નંબર | લાગુ મોડલ | |
SKEW | 7 | હેલ્મેટ | વાસ્તવિક | સેન્ડો | આધુનિક ઓટોમોબાઈલ |
OD1 | 65 | CCP90287 | 23058782 | SCP90287 | એચ-1 બોક્સ |
OD2 | 59.5 | CCP90287AS | 23058782BN | SCP90287.0 | H-1 કાર્ગો |
OAL | 38.3 | CCP90287GS | 23058782OE | SCP90287.1 | H-1 TRAVEI |
IVH | 17 | ||||
રોટરી | અધિકાર | IN | |||
M | M16 | 37300-4A700 | |||
F588422 | |||||
535024510 | |||||
F-576631 |
જનરેટરની બેલ્ટ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં સ્લિપિંગ અટકાવવા માટે, યોગ્ય કાર્ય અને સારી ગુણવત્તા સાથે વન-વે ક્લચ પલીની પસંદગી જનરેટરના પાવર જનરેશન ફંક્શન અને બેલ્ટના સર્વિસ લાઇફ પર મોટી અસર કરે છે, વાઇબ્રેશન ઘટાડે છે. અને તેલનો વપરાશ ઘટાડવો.જનરેટર સાથે મેળ ખાતી વખતે ગરગડી દ્વારા કયું ટોર્ક બળ વહન કરવું જોઈએ અને જ્યારે ઓળંગાય ત્યારે સ્લિપ ફોર્સનું અંતર શું છે?ધ્યાનમાં લેવાના મૂળભૂત પરિબળો નીચે મુજબ છે:
1. જનરેટરનું રોટેટિંગ ટોર્ક / રેટેડ ટોર્ક;
2. સંચાલિત ભાગોની ઓપરેટિંગ ગતિ શ્રેણી અને જડતા;
3. ઓપરેટિંગ ઝડપની શ્રેણીને ઓળંગો;
4. સેવા સમય, સેવા જીવન, વગેરે.
શા માટે ઓવરરનિંગ વૈકલ્પિક પુલી / વન-વે ક્લચ પલી પરંપરાગત દ્વિ-માર્ગી પુલીને બદલે છે?કારણ કે ઓવરરનિંગ વૈકલ્પિક ગરગડીમાં એવા ફાયદા છે જે પરંપરાગત દ્વિ-માર્ગી ગરગડી પાસે નથી.
વાહનના પ્રવેગક અને ઘટાડા દરમિયાન જનરેટરની અસર અને પાવર જનરેશનના એડજસ્ટમેન્ટને ઘટાડવું, એન્જિનના પ્રવેગક અથવા મંદીની ક્ષણે એન્જિનને થતા ભારને ઘટાડવો અને ગિયરબોક્સના ગિયર બદલાવને ઘટાડવો, જેથી કરીને તેને ઘટાડી શકાય. જનરેટર બેલ્ટનો ભાર અને બેલ્ટની સર્વિસ લાઇફમાં વધારો!એન્જિન કંપન અને અવાજ ઘટાડો!