Welcome to our online store!

જનરેટર ક્લચ પુલી F-567525

ટૂંકું વર્ણન:

જો અન્ય પક્ષ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ દ્વિ-માર્ગીય ભીનાશવાળી પુલીમાં ઓવરરનિંગ ક્લચ ન હોય, તો તે મૂળભૂત રીતે બાહ્ય રીંગ લોખંડની વીંટી સાથે બંધાયેલ રબરથી બનેલું હોઈ શકે છે, અને અંદરની અને બાહ્ય વીંટી ખાસ રબરથી ભરેલી હોય છે.રબરની ભીનાશની પદ્ધતિ ભીના સ્પ્રિંગ જેવી જ છે, જે ગરગડીના સંચાલન દરમિયાન રેઝોનન્સ કંપનવિસ્તારને ઘટાડી શકે છે અને ગતિમાં ફેરફાર દરમિયાન અસરને ધીમી કરી શકે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

પરિમાણ મૂળ નંબર જનરેટર નંબર જનરેટર નંબર લાગુ મોડલ
SKEW 7 ટોયોટા ગીચ ટોયોટા ટોયોટા પિકઅપ
OD1 65 27411-0C020 102210-2810 27060-0C020 Hailax 1KD 2KD
OD2 58 27415-30020 102211-2310 27060-0L010 VIGOVios
OAL 42 27415-0L010 102211-2810 27060-0L020 ઇનોવા
IVH 15 27415-0L030 102211-4720 27060-0L021 લેન્ડ ક્રુઇઝર
રોટરી અધિકાર 27060-30020 102211-5600 27060-0L022
M M14 27060-30050 102211-5670 27060-0L040
IN 104210-8020 27060-0L080
F-567525 104210-8021 27060-30010

જનરેટરની બેલ્ટ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં સ્લિપિંગ અટકાવવા માટે, યોગ્ય કાર્ય અને સારી ગુણવત્તા સાથે વન-વે ક્લચ પલીની પસંદગી જનરેટરના પાવર જનરેશન ફંક્શન અને બેલ્ટના સર્વિસ લાઇફ પર મોટી અસર કરે છે, વાઇબ્રેશન ઘટાડે છે. અને તેલનો વપરાશ ઘટાડવો.જનરેટર સાથે મેળ ખાતી વખતે ગરગડી દ્વારા કયું ટોર્ક બળ વહન કરવું જોઈએ અને જ્યારે ઓળંગાય ત્યારે સ્લિપ ફોર્સનું અંતર શું છે?ધ્યાનમાં લેવાના મૂળભૂત પરિબળો નીચે મુજબ છે:

1. જનરેટરનું રોટેટિંગ ટોર્ક / રેટેડ ટોર્ક;
2. સંચાલિત ભાગોની ઓપરેટિંગ ગતિ શ્રેણી અને જડતા;
3. ઓપરેટિંગ ઝડપની શ્રેણીને ઓળંગો;
4. સેવા સમય, સેવા જીવન, વગેરે.

OAP વન-વે બેલ્ટ પુલી એ વ્હીલ પેન, રોલર ક્લચ અને બેલ્ટ હબ (નીચેની આકૃતિ જુઓ) બનેલી છે.વ્હીલ પાનનો બાહ્ય સમોચ્ચ મલ્ટી વેજ બેલ્ટ સાથે મેચ કરવા માટે યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.રેડિયલ લોડને ટેકો આપવા માટે રોલર ક્લચની બંને બાજુએ સોય રોલર્સની એક પંક્તિ છે

જનરેટર શાફ્ટના વિસ્તરણ પર OAP ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, બેલ્ટ હબની મધ્યમાં એક થ્રેડ અને આગળના છેડે કીવે સાથે છિદ્ર છે.તેઓનો ઉપયોગ કડક ટોર્ક (મહત્તમ 85ncm)ની ખાતરી કરવા માટે થાય છે.તેથી, કોઈ વધારાના ફાસ્ટનિંગ તત્વોની જરૂર નથી


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો