અલ્ટરનેટર ગરગડી F-239808 દૂર કરી રહ્યું છે

1. તે વન-વે સ્લિપ પ્રદર્શન ધરાવે છે, અને તેનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત સ્ટાર્ટર પરના વન-વે ક્લચ ગિયર જેવો જ છે

2. તેને બાહ્ય રીંગ અને આંતરિક રીંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.જો ઓપરેશન દરમિયાન અંદરની રીંગ સ્પીડ (એટલે ​​કે રોટર સ્પીડ) બાહ્ય રીંગ સ્પીડ કરતા વધી જાય, તો ગરગડી તરત જ સરકી જશે, અને અંદરની રીંગ અને આઉટર રીંગ અલગ થઈ જશે.

3. અંદરના ભાગમાં ધૂળને પ્રવેશતી અટકાવવા માટે પોર્ટ પર પ્લાસ્ટિક કવર છે, જેને સામાન્ય રીતે ડસ્ટ કવર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

4. પાછળના થ્રેડ પર આધાર રાખીને રોટર શાફ્ટ પર સીધા જ ફેરવો.તેથી, ગરગડીના બાહ્ય અંતના ચહેરા પર કોઈ ષટ્કોણ અખરોટ નથી.5. સામાન્ય ગરગડી ત્રિકોણાકાર હોય છે અને વન-વે ગરગડી ફાચરવાળી હોય છે, જેથી જનરેટર કામગીરીમાં સારી કામગીરી બજાવે.6. તેને ખાસ ટૂલ્સ વડે ફિક્સ કરવું અથવા દૂર કરવું આવશ્યક છે: સ્ટ્રક્ચરની વિશિષ્ટતાને કારણે, નવી ગરગડીને ખાસ ટૂલ્સ વડે કડક અથવા દૂર કરવી આવશ્યક છે, ખાસ ટૂલનો મુખ્ય ભાગ બેલ્ટ ગરગડીમાં દાંત સાથે મેળ ખાતી મેન્ડ્રેલ છે. (મેન્ડ્રેલનો બાહ્ય વ્યાસ 19.99mm છે, અને મેન્ડ્રેલના દાંતની સંખ્યા 33 દાંત છે).7. તે પ્રમાણભૂત સ્ક્રુડ્રાઈવર હેડથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે: (1) વૈકલ્પિક Ф 10. 12 પોઈન્ટ બીટ, લંબાઈ 70mm.(2) વૈકલ્પિક Ф 10. 6-પોઇન્ટ બીટ.લંબાઈ 70 મીમી છે.