ઉત્પાદનો
-
ઓવર રનિંગ ઓલ્ટરનેટર ગરગડી F-232774.1
ઓટોમોબાઈલ જનરેટર પુલી વ્યાવસાયિક ઉત્પાદકો દ્વારા વિશ્વસનીય કામગીરી અને ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી સાથે બનાવવામાં આવે છે. અલ્ટરનેટર પુલી ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ટકાઉપણું સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ધાતુની સામગ્રીથી બનેલી છે. કૃપા કરીને તમારા ઉત્પાદનનો ભાગ નંબર કાળજીપૂર્વક તપાસો.મેળ ખાતી માહિતી ફક્ત સંદર્ભ માટે છે.જો તમને ઉત્પાદન વિશે ખાતરી ન હોય, તો બિનજરૂરી વળતર ટાળવા માટે કૃપા કરીને ખરીદી પહેલાં અમારો સંપર્ક કરો.આભાર!
-
જનરેટર પુલી લેટરનેટર K406701
ઓટોમોબાઈલ જનરેટરની વન-વે બેલ્ટ પુલીની એપ્લિકેશનનો અવકાશ:
1. ડીઝલ એન્જિન 2. સિલિન્ડર બાકીના કાર્ય સાથે વી-સિલિન્ડર મશીન
3. ડ્યુઅલ માસ ફ્લાયવ્હીલની એપ્લિકેશન
4. નિષ્ક્રિય ગતિમાં ઘટાડો
5. ઉચ્ચ શિફ્ટ અસર સાથે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન 6. ઉચ્ચ જડતા ટોર્ક સાથે વૈકલ્પિક -
અલ્ટરનેટર ગરગડી F-239808 દૂર કરી રહ્યું છે
તેનું કાર્ય ફ્રન્ટ એન્જીન એક્સેસરી બેલ્ટ ડ્રાઈવ ટ્રેનમાંથી અલ્ટરનેટરને ડીકપલ કરવાનું છે, કારણ કે ઓલ્ટરનેટર ફ્રન્ટ એન્જીન એક્સેસરી બેલ્ટ ડ્રાઈવ ટ્રેનમાં જડતાની સૌથી વધુ રોટેશનલ મોમેન્ટ ધરાવે છે.આનો અર્થ એ છે કે જનરેટર વન-વે પુલી એ V-બેલ્ટ છે અને તે માત્ર એક જ દિશામાં અલ્ટરનેટર ચલાવી શકે છે.
-
ઓવરરનિંગ અલ્ટરનેટરપુલી F-587281
પરંપરાગત ઓટોમોબાઈલ જનરેટર પુલી (દ્વિ-માર્ગી) ઓટોમોબાઈલ એન્જિનની ઝડપ સાથે સુમેળમાં કાર્ય કરે છે અને આંતરિક અને બાહ્ય વર્તુળો વચ્ચે ભેદ પાડતી નથી.ઓટોમોબાઇલ ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, જો એન્જિન અચાનક વેગ આપે છે અથવા ધીમો પડી જાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એન્જિન હાઇ સ્પીડમાંથી નીચી સ્પીડમાં બદલાય છે, ત્યારે પરંપરાગત પલ્લી સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ સાથે તે જ સમયે ઘટે છે.
-
અલ્ટરનેટર ગરગડી F-237101 દૂર કરી રહ્યું છે
પરિમાણ મૂળ નંબર જનરેટર નંબર જનરેટર નંબર લાગુ મોડેલો SKEW 6 ફિયાટ INA ફિયાટ સુઝુકી OD1 59 77362721 એફ 237101 46823546 સુઝુકી SX4 2.0 OD2 55 77363954 એફ 237101.1 46823547 OAL 39 55186280 એફ 237101.2 Valeo ivh 17 એફ 237101.3 2542670 રોટરી અધિકાર સુઝુકી એફ 237101.4 2542670B M M16 437504 SUZUKI 31771-85E00-000 31400-85E00 જનરેટર વન-વે વ્હીલ્સના ફાયદા શું છે?જનરેટરની અસર અને પાવરની ગોઠવણને દૂર કરો... -
જનરેટર પુલી લેટરનેટર F588422
વન-વે ગરગડીનો કાર્ય સિદ્ધાંત સ્ટાર્ટર પરના વન-વે ક્લચ ગિયર જેવો જ છે, જેમાં વન-વે સ્લિપનું કાર્ય છે.રોટરને ફેરવવા માટે જનરેટરની ગરગડી માત્ર તે જ દિશામાં ફેરવી શકે છે.તેનાથી વિપરીત, ગરગડી માત્ર નિષ્ક્રિય રહેશે!.
-
અલ્ટરનેટર ક્લચ પલી F-554710
યુનિડાયરેક્શનલ ઓલ્ટરનેટર ગરગડીને અલ્ટરનેટર ઓવરરનિંગ પુલી પણ કહેવામાં આવે છે, જેને અંગ્રેજીમાં ઓવરરનિંગ ઓલ્ટરનેટર પુલી કહેવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે જનરેટર બેલ્ટ ક્લચ તરીકે ઓળખાય છે, હકીકતમાં, તે વન-વે અલ્ટરનેટરની બેલ્ટ પુલીનો સંદર્ભ આપે છે.
-
ઓવરરનિંગ અલ્ટરનેટરપુલી F-551406
તમામ ગરગડીના પ્રકારો પરસ્પર બદલી શકાય તેવા નથી, તેથી, વાહન સાથે મૂળ રીતે સજ્જ ગરગડીના પ્રકારનો જ ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.તેથી, જો વાહનને નક્કર પુલી, OWC અથવા ઓડની જરૂર હોય, તો સમાન શ્રેણીની પુલીઓ સ્થાપિત કરવી આવશ્યક છે.અન્ય કોઈપણ ઘટકોની જેમ, ઓવરરન અલ્ટરનેટર પલી કાયમ માટે ટકી શકશે નહીં (ટેકનિશિયન વધુને વધુ પુલીને બદલશે).પહેરવામાં આવેલી પુલીઓ બેલ્ટ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં કંપનનું કારણ બની શકે છે અને સામાન્ય રીતે ટેન્શનરને નુકસાન પહોંચાડે છે.
-
જનરેટર પુલી લેટરનેટર F-559320
1. ઓટોમોબાઈલ જનરેટરની બેલ્ટ પુલી સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે અને ખાસ કરીને તેના માટે રચાયેલ છે
2. જૂના અથવા તૂટેલાને સીધું બદલો, જે તમારા વાહન માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.
3. ફ્લાયવ્હીલ સાથે જનરેટર ગરગડી દૂર કરી શકાય છે અને મુક્તપણે સ્થાપિત કરી શકાય છે.
4. તમારું જાળવણી કાર્ય સરળતાથી ચાલે તે માટે તે ઓટોમોબાઈલ જાળવણી અને યાંત્રિક જાળવણી માટેનું એક વ્યવહારુ સાધન છે. -
અલ્ટરનેટર ક્લચ પલી 27415-0W040
ઓટોમોબાઈલ જનરેટરની બેલ્ટ પુલી ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે અને તે માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.તમારું જાળવણી કાર્ય સરળતાથી ચાલે તે માટે તે ઓટોમોબાઈલ જાળવણી અને યાંત્રિક જાળવણી માટેનું એક વ્યવહારુ સાધન છે.
-
જનરેટર ગરગડી ચેક ગરગડી
વાહન પર જનરેટરની ગરગડીની વન-વે ગરગડીનો ઉપયોગ જનરેટરની અસરને દૂર કરવા અને વાહનના ઝડપી પ્રવેગક અને મંદી દરમિયાન વીજ ઉત્પાદનને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે.એન્જિન ચાલવાનું બંધ કરે તે પહેલાં, જનરેટરની એક-માર્ગી ગરગડી પર એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ થોડા સમય માટે હકારાત્મક અને નકારાત્મક બંને દિશામાં ફેરવશે.આ સમયે, જનરેટરનું રોટર હજી પણ મૂળ દિશામાં ફરે છે.
-
જનરેટર ક્લચ પુલી F-236591
મોટર બાજુ પર લિપ સીલ રિંગ અને આગળના છેડે રક્ષણાત્મક કવર કામ કરવાની સ્થિતિમાં ગંદકી અને સ્પ્લેશને કારણે OAP કાર્યને નબળા પડતા અટકાવી શકે છે.મોટર શાફ્ટ પર OAP ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી રક્ષણાત્મક કવરને ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે.તે જોઈ શકાય છે કે OAP ની બાહ્ય સપાટી એન્ટી રસ્ટ સ્તરના સ્તર સાથે કોટેડ છે;અન્ય તમામ મેટલ સપાટીઓ અનકોટેડ છે
